Ancel S3000 Leckdetektor Rauch/Luft Schwarz
Rauch- und Luftmodus, Arbeitsdruck 0,5-0,8 bar, Durchfluss unter 6 l/min, Frostsicher bis -20 °C, Überhitzungsschutz bei 75 °C
Der Ancel S3000 ist ein Leckdetektor für Fahrzeugsysteme wie EVAP, Turbo, EGR, Ansaugung, Treibstoff, Kühlung, Abgas und Vakuum. Er arbeitet mit Rauch oder Luft und verfügt über Manometer sowie Durchflussmesser zur präzisen Steuerung. Das robuste Metallgehäuse ist frostsicher bis -20 °C und mit einem Überhitzungsschutz ausgestattet.
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Beschreibung
Der Ancel S3000 ist ein diagnostischer Leckdetektor für zahlreiche Fahrzeugsysteme, der wahlweise mit Rauch oder Druckluft arbeitet. Über separate Tasten lassen sich die beiden Betriebsmodi unabhängig voneinander aktivieren, sodass der Test jeweils ohne Umbau direkt auf das jeweilige System abgestimmt werden kann. Geeignet ist das Gerät unter anderem für EVAP-, Turbo-, EGR-, Ansaug-, Treibstoff-, Kühl-, Abgas- und Vakuumsysteme.
Für die Rauchprüfung genügen 20 ml Testöl pro Durchgang, um undichte Stellen sichtbar zu machen, ohne das System zerlegen zu müssen. An der Vorderseite des Gehäuses zeigen ein Manometer in PSI und ein Durchflussmesser in LPM Druck und Volumen des eingeleiteten Rauchs oder der Luft an, was eine Einschätzung der Leckgrösse erlaubt. Der Arbeitsdruck liegt bei 0,5 bis 0,8 bar, die Durchflusskapazität bei unter 6 l/min.
Das Gehäuse besteht aus Metall, das Gerät wird über die Autobatterie mit 12 V und 6 A versorgt und ist über ein 2.5 m langes Netzkabel sowie einen ebenso langen Schlauch anschliessbar. Ein Überhitzungsschutz löst bei 75 °C aus, zudem ist der Leckdetektor bis -20 °C frostsicher und damit auch für den Einsatz in der Werkstatt bei kühleren Temperaturen geeignet.
Spezifikationen
| Allgemein | |
|---|---|
| Modell | S3000 |
| Hersteller | Ancel |
| Farbe | Schwarz |
| Technische Daten | |
| Betriebsmodi | Rauch, Luft |
| Durchflusskapazität | <6 l/min |
| Stromversorgung | Autobatterie 12 V / 6 A |
| Arbeitsdruck | 0,5-0,8 bar |
| Länge des Netzkabels | 2.5 m |
| Schlauchlänge | 2.5 m |
| Testölmenge pro Testdurchgang | 20 ml |
| Auslösetemperatur des Überhitzungsschutzes | 75 °C |
| Mindestbetriebstemperatur (frostsicher) | -20 °C |
| Manometereinheit | PSI |
| Durchflussmessereinheit | LPM |
| Kompatibilität | |
| Geeignete Fahrzeugsysteme | EVAP, Turbo, EGR, Ansaugung, Treibstoff, Kühlung, Abgas, Vakuum |
| Material | |
| Gehäusematerial | Metall |
Weitere Informationen
| Gehäusematerial | Metall |
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